| Экологический класс (Класс Евро) | Евро-3 |
|---|---|
| Объём ДВС, л | 5.193 |
| Вид техники | экскаваторы |
| Охлаждение | жидкостное с принудительной циркуляцией |
| Конфигурация | 4 цилиндровый рядный двигатель, 4 такта, дизель |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 115 Х 125 |
| Степень сжатия | 17,5:1 |
| Мощность, кВт | 132 кВт (177 л.с.) при обороте 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 673 Нм при 1 500 об/мин |
| Воздухоподача | турбонаддув с интеркулером |
| Топливоподача | Common Rail |
| Холостой ход | 700 об/мин |
⚙ Полные технические характеристики
| Параметр | Значение / Спецификация |
| Конфигурация | Рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный дизель |
| Рабочий объем | 5.193 л |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 115.0 мм х 125.0 мм |
| Номинальная мощность | 132 кВт (177 л.с.) при 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 673 Н·м при 1500 об/мин |
| Система ГРМ | 16 клапанов (4 на цилиндр), верхний распредвал (SOHC) |
| Топливоподача | Common Rail с электронным управлением |
| Воздухоподача | Турбонагнетатель с интеркуллером |
| Степень сжатия | 17.5 : 1 |
| Холостые обороты | 700 об/мин |
| Экологический класс | Евро-3 (Tier 3) |
| Система охлаждения | Жидкостная с принудительной циркуляцией |
| Вес (в сборе) | ~510 кг |
🚜 Применяемость на технике
Двигатель 4HK1 является основным силовым агрегатом для широкой линейки
экскаваторов Hitachi (Zaxis) и другой спецтехники:
● Экскаваторы Hitachi: ZX170W-3, ZX190W-3, ZX200-3, ZX200-3F, ZX210-3, ZX210W-3,
ZX220W-3, ZX225US-3, ZX225USR-3, ZX240-3-AMS, ZX360W-3, MA200.
● Грузовые автомобили: ISUZU Elf (NPR75, NQR75), ISUZU Forward.
● Спецтехника: Дорожные катки, асфальтоукладчики и дизель-генераторные
установки.
🕹 Совместимость с трансмиссиями (КПП) и гидравликой
Двигатель 4HK1 обладает стандартным интерфейсом подключения SAE, что делает его
универсальным для различных типов приводов:
● Гидросистемы экскаваторов: Тандемные аксиально-поршневые насосы Kawasaki
(серии K3V63, K3V112).
● Трансмиссии погрузчиков и катков: Гидромеханические передачи ZF (серии
4WG-130/150) или DANA Spicer.
● Грузовые КПП: 6-ступенчатые механические коробки передач ISUZU MZZ6W,
MYY6S.
● Автоматические КПП: Серия Allison 2000 / 2500
💎 Преимущества покупки в ООО «ТЕХЛАЙФ-ЦЕНТР»
1. Заводское качество "из коробки": Двигатель первой комплектности исключает
риски, связанные с износом старого навесного оборудования или ошибками при его
монтаже.
2. Гарантия 6 месяцев: Мы несем полную ответственность за поставляемые агрегаты.
3. Юридическая чистота: Обязательное заключение договора поставки, работа с
НДС и предоставление номера ГТД.
4. Профессиональная логистика: Отправка в день оплаты со складов в
Благовещенске и Хэйхэ.
📦 Условия и доставка
● Наличие: Склады в Благовещенске и Хэйхэ.
● Доставка: Оперативная отправка в любой регион РФ любой удобной вам
транспортной компанией (ПЭК, Энергия, Деловые Линии, СДЭК, Алтан, Ратек,
ТройкаДВ и др.).
● Спецусловия: Для торгующих организаций и сервисных центров предусмотрены
выгодные оптовые цены.
📞 Контакты для заказа:
● Телефон: 8-914-556-40-50
● E-mail: dvs0490@mail.ru
● Адрес: г. Благовещенск, ул. Артиллерийская, 116/1
🛠 Рекомендации по вводу в эксплуатацию и обслуживанию
Для сохранения гарантии и обеспечения максимального ресурса нового двигателя,
технические специалисты ООО «ТЕХЛАЙФ-ЦЕНТР» рекомендуют придерживаться
следующего регламента:
1. Первый запуск и обкатка
● Первая замена масла: через 50 моточасов (или после первых 2 000 км пробега).
Это необходимо для удаления продуктов заводской притирки деталей.
● Режим обкатки: в течение первых 100 моточасов избегайте работы двигателя на
максимальных оборотах и предельных нагрузках.
2. Выбор горюче-смазочных материалов
● Масло: Рекомендуется использовать специализированное масло для
высоконагруженных дизелей класса API CI-4 или CJ-4 (для систем с сажевым
фильтром).
○ Вязкость: 10W-40 (всесезонное) или 5W-40 (для зимней эксплуатации в
северных регионах).
● Топливо: Только качественное дизельное топливо стандарта Евро-5. Двигатели с
системой Common Rail крайне чувствительны к наличию воды и примесей.
3. Регламент ТО (после обкатки)
● Замена масла и фильтров: каждые 250–350 моточасов (в зависимости от условий
эксплуатации).
● Топливные фильтры: замена каждые 500 моточасов. Обязательно использование
качественных фильтров с высокой степенью фильтрации (2-5 микрон) и регулярный
слив отстоя из сепаратора.
● Регулировка клапанов: первичная проверка через 1000 моточасов, далее —
согласно сервисной книжке.
Важно: Перед первым запуском обязательно заполните масляный фильтр и
систему смазки маслом, а также прокачайте топливную систему, чтобы
избежать «сухого» пуска турбины и ТНВД.
Закажите сейчас или позвоните нам для быстрой консультации!
Телефоны
Наш адрес
Амурская обл; г. Благовещенск, ул. Артиллерийская, д. 116/1
Напишите нам
