Дизельные двигатели Shanghai для строительной техники серии H: особенности

г. Благовещенск

ПН-ПТ с 10:00 до 19:00,
СБ с 10:00 до 14:00

+7 (914) 556-40-50

+7 (914) 600-81-61

Заказать звонок

Товары{{foundsProduct}}

{{product.price_old}} {{shop2SmartSearchSettings.shop2_currency}}

{{product.price}} {{shop2SmartSearchSettings.shop2_currency}}

Категории{{foundsFolders}}

Производители{{foundsVendors}}

Все результаты

Цена:

от до р.

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Производитель:

Новинка:

Спецпредложение:

Результатов на странице:

Дата публикации: 03.04.2019

0

802

Дизельные двигатели Shanghai для строительной техники серии H.

Двигатели серии H от Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. Power отличаются небольшим объемом, высокой мощностью, надежностью и долговечностью. Данные двигатели отличаются высоким коэфициентом резерва крутящего момента, способностью к запуску при низких температурных условиях, низким расходом топлива, низким уровнем вибрации и шума по сравнению с аналогичной продукцией. Резерв крутящего момента - до 36%, диапазон мощности - 60 кВт-162 кВт; двигатели данной серии соответствуют государственному стандарту токсичности двигателей China III для внедорожной техники.

Двигатели серии H были совместно разработаны компаниями Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. Power и UK Ricardo с учетом требований китайского рынка и использованием проверенных международных технологий производства двигателей. Данные двигатели изготовлены в соответствии с с процессом разработки GPDP и производственными стандартами SAIC Motor, это новое поколение двигателей, характеризующихся высокой надежностью и экономичностью.

Технические параметры:

Дизельный двигатель	Модель двигателя	Рабочий объем (л)	Система впуска	Номинальная мощность		Макс.крутящий момент		Решение	Стандарт токсичности
Дизельный двигатель	Модель двигателя	Рабочий объем (л)	Система впуска	кВт	об/мин.	Н*м	об/мин.	Решение	Стандарт токсичности
4H	SC4H80	4.3	TA	58.8	2300	270	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H100	4.3	TA	73.5	2200	420	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H 100.1	4.3	TA	73.5	2000	420	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H105	4.3	TA	77.3	2300	430	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H110	4.3	TA	83	2200	465	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H 110.1	4.3	TA	82	1800	488	1200	CRS\EGR	China III
4H	SC4H 115.1	4.3	TA	85	2000	470	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H115	4.3	TA	85	2200	500	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H125	4.3	TA	92	2200	540	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H 125.1	4.3	TA	92	2000	540	1400	CRS\EGR	China III
4H	SC4H 125.2	4.3	TA	92	1800	540	1300	CRS\EGR	China III
4H	SC4H130	4.3	TA	95	2000	540	1400	CRS	China III
4H	SC4H140	4.3	TA	103	2200	600	1400	CRS	China III
4H	SC4H 140.1	4.3	TA	103	2000	600	1400	CRS	China III
4H	SC4H 140.2	4.3	TA	103	1800	600	1400	CRS	China III

Дизельный двигатель	Модель двигателя	Рабочий объем (л)	Система впуска	Номинальная мощность		Макс.крутящий момент		Решение	Стандарт токсичности
Дизельный двигатель	Модель двигателя	Рабочий объем (л)	Система впуска	кВт	об/мин.	Н*м	об/мин.	Решение	Стандарт токсичности
7H	SC7H125	6.5	TA	92	2200	540	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H125.1	6.5	TA	92	2000	550	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H130	6.5	TA	97	2200	570	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H140.1	6.5	TA	105	2300	590	1500	CRS\EGR	China III
7H	SC7H140	6.5	TA	105	2200	615	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H145	6.5	TA	107	2200	625	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H150	6.5	TA	112	2200	660	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H150.1	6.5	TA	112	1950	660	1300	CRS\EGR	China III
7H	SC7H150.2	6.5	TA	112	1800	700	1260	CRS\EGR	China III
7H	SC7H160	6.5	TA	118	2200	690	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H160.1	6.5	TA	118	2000	700	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H160.2	6.5	TA	118	1800	750	1300	CRS\EGR	China III
7H	SC7H165	6.5	TA	121.5	2200	710	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H170	6.5	TA	125	2200	730	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H170.1	6.5	TA	125	2000	750	1300	CRS\EGR	China III
7H	SC7H175	6.5	TA	128	2200	750	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H175.1	6.5	TA	128	2000	750	1300	CRS\EGR	China III

Дизельный двигатель	Модель двигателя	Рабочий объем (л)	Система впуска	Номинальная мощность		Макс.крутящий момент		Решение	Стандарт токсичности
Дизельный двигатель	Модель двигателя	Рабочий объем (л)	Система впуска	кВт	об/мин.	Н*м	об/мин.	Решение	Стандарт токсичности
7H	SC7H 175.2	6.5	TA	128	1800	820	1300	CRS\EGR	China III
7H	SC7H180	6.5	TA	132	2200	770	1400	CRS\EGR	China III
7H	SC7H 180.1	6.5	TA	132	2000	850	1300	CRS\EGR	China III
7H	SC7H 180.2	6.5	TA	132	1800	840	1300	CRS\EGR	China III
7H	SC7H190	6.5	TA	140	2200	820	1400	CRS	China III
7H	SC7H 190.1	6.5	TA	140	2000	850	1300	CRS	China III
7H	SC7H 190.2	6.5	TA	140	1800	900	1300	CRS	China III
7H	SC7H200	6.5	TA	147	2200	830	1400	CRS	China III
7H	SC7H200.1	6.5	TA	147	2000	850	1300	CRS	China III
7H	SC7H210	6.5	TA	155	2200	840	1400	CRS	China III
7H	SC7H210.1	6.5	TA	155	2000	880	1300	CRS	China III
7H	SC7H220	6.5	TA	162	2200	860	1400	CRS	China III
7H	SC7H220.1	6.5	TA	162	2000	930	1300	CRS	China III

Примечание:

Диаметр цилиндра×Ход(мм)	Система впуска	Тип двигателя	Коэффициент сжатия	Решение
4H/7H 105x124	без наддува TA-с турбонаддувом и интеркулер	4H Рядный, с четырьмя цилиндрами 7H Рядный, с шестью цилиндрами	17.5-18.5: 1	Топливная система CRS (Common Rail) с электронным управлением, механическая система EGR + внешний EGR клапан, электронно-управляемое предварительное смешивание

Характеристики:

Топливная система	Топливная система Common Rail с электронным управлением: система HP3, специально разработанная компанией DENSO для двигателей серии H, давление впрыска - 1800бар. Используются форсунки Denso с 7 отверстиями с керамическим покрытием. Форсунки: контроль точности многократного впрыска и вертикальное и среднее расположение форсунок обеспечивают более ровное распыление и полное сгорание. Конструкция механического насоса: высококачественный механический насос+внешний EGR клапан (система рециркуляции выхлопных газов)	Высокая надежность и долгий срок службы. Расход топлива на 10% ниже по сравнению с аналогичной продукцией. Данный двигатель соответствует государственному стандарту токсичности двигателей China III для внедорожной техники.
Газовая система	Контроллер (ECU), датчик, электронная дроссельная заслонка (дроссель), катушка зажигания, свеча зажигания и другие основные компоненты произведены известными международными торговыми марками. Ориентируясь на различные требования рынка, мы предоставляем двигатели 4HT с системой управления Bosch и двигатели 7HT с системой WOODWARD.	Это современные, экономичные и надежные двигатели.
Система впуска	Конструкция с четырьмя клапанами на цилиндр, турбонагнетатель(опционально для двухступенчатого турбонаддува) и интеркуллер позволяют повысить эффективность впуска и достичь оптимального сочетания высокой производительности и экономичности. Оптимизированная конструкция камеры сгорания и вихревого воздуховода позволяет повысить эффективность впуска. Высокая удельная мощность, быстрый отклик, максимальный резерв крутящего момента - 36%.	Высокая мощность и степень адаптивности к условиям эксплатации. Низкий расход топлива позволяет сократить эксплуатационные расходы.
Особенности конструкции	Данная серия двигателей была произведена совместно с компанией RICARDO, в соответствии с с процессом разработки GPDP; максимальное допустимое давление 180 бар. Корпус шестерен, высокопрочный алюминиевый блок цилиндров, конструкция фундаментной рамы закрытого типа и разделительная диафрагма позволяют уменьшить уровень шума и вибрации. Размер оборудования на 77-140мм меньше по сравнению с аналогичной продукцией.	Гарантируется надежность оборудования. Уровень шума уменьшен до 3дБ, что обеспечивает комфортную эксплуатацию. Двигатели удобны в сборке и обладают хорошей теплоотдачей.
Характеристики надежности	Модульная конструкция данного двигателя включает в себя встроенный маслоохладитель, водяной насос и масляный насос. В ходе разработки было проведено тестирование надежности и износостойкости конструкции на протяжении более 2000 ч., также было проведено тестирование оборудования при низких и высоких температурах. Автоматические линии производства и сборки двигателей серии Н были изготовлены различными международными производителями, такими как HELLER, KUKA, US0N; также применяется система управления производственными процессами MES. Ориентируясь на производственные стандарты SPS немецкой компании Volkswagen, мы можем гарантировать единообразие и высокую надежность продукции.	Низкие расходы на техническое обслуживание, высокая степень адаптивности и функциональность.
Адаптивность	Пропускная способность - 4,3л и 6,5л на выбор; дизельное или газовое топливо на выбор; диапазон мощности от 60кВт до 162кВт. При отсутствии вспомогательного устройства подогрева впускного воздуха начальная температура холодного пуска - около -15℃. Характеристики двигателя оптимизируются под запросы заказчика в зависимости от конфигурации сборки и условий эксплуатации. Доступны различные конфигурации маховика, картера маховика, двигателя, воздушного компрессора, насоса рулевого управления и других периферийных деталей двигателя.	Доступны различные виды топлива; широкий диапазон мощности; высокая степень адаптивности к окружающей среде; высокие показатели мощности и экономичность; широкая область применения.
Техническое обслуживание	Конструкция соединительного вала обеспечивает удобство обслуживания и эксплуатации. Электронно-управляемая система осуществляет интеллектуальную диагностику в режиме реального времени. Среднее время наработки между отказами увеличено на 50% по сравнению с аналогичной продукцией и составляет более 15000ч. Износостойкий клапанный механизм, время регулировки зазоров клапанов может быть продлено на 100%.	Долгий срок службы, удобство технического обслуживания.