Продажа двигателей и агрегатов для спецтехники и грузовиков, Продажа спецтехники, самосвалов, тягачей,
 
Цена:
   р.
Выберите категорию:
Производитель:
Новинка:
Спецпредложение:
Результатов на странице:

г. Благовещенск,

ул. Артиллерийская 116/1

Главная \ Статьи \ Что нужно знать о конической паре

Коническая пара

Что нужно знать о конической паре

Разновидность зубчатой передачи, состоящей из двух шестерен конической формы с расположенными под углом (чаще 90о) относительно друг друга осями, называется конической парой.

unnamed Традиционная область использования конической пары – трансмиссии транспортных средств от автомобилей до спецтехники, а также различного оборудования. Этот вид передачи позволяет менять направление вектора крутящего момента: к примеру, в автомобилях с задним приводом,  где крутящий момент от карданного вала направлен перпендикулярно оси моста, и без разворота на 90о его невозможно передать на колеса. А у тракторов марки МТЗ колесные оси лежат ниже, чем ось балки переднего ведущего моста – соответственно, направление потока крутящего момента требуется разворачивать под прямым углом целых три раза. В промышленном оборудовании, специализированных агрегатах встречаются и более сложные задачи, когда разворот надо выполнить не просто несколько раз, но еще и под разными углами.

Коническая пара имеет два основных назначения:

  • За счет того, что оси зубчатых колес расположены под углом друг к другу – изменяет вектор крутящего момента на заданный угол, в большинстве случаев 90о.
  • За счет разного количества зубьев на шестернях (разного передаточного числа) – изменяет величину крутящего момента. 

Как и другие ключевые детали механизмов, конические пары со временем изнашиваются; не исключены и поломки, причем при выходе из строя одной шестерни менять следует сразу обе. А перед этим требуется уяснить, какие существуют типы конических пар, принять к сведению их конструктивные и эксплуатационные особенности.

Типы и классификации конических пар

Всякая коническая пара – это две зубчатые шестерни, начальные поверхности которых представляют собой конусы, а оси валов – пересекаются; другими словами, колеса располагаются относительно друг друга под углом 90о или иной величины.

Среди признаков, по которым различаются конические пары, в первую очередь следует назвать взаимное позиционирование шестерен и конфигурацию зубьев. Уточним, что в профессиональных терминах ведущее колесо именуется «зубчатым колесом», а ведомое – «шестерней».

Зубья колес в конической передаче могут быть разной формы:

  • Прямые. Нарезаются параллельно колесной оси, это самая простая конструкция.
  • Косые (тангенциальные). Имеют сходство с прямым аналогом, но нарезка выполнена с отклонением от оси.
  • Круговые. Нарезаются по окружности заданного диаметра.
  • Криволинейные. Отличаются сложной конфигурацией, рассчитанной по специальным формулам.

Передачи с разными зубьями рассчитаны на разные нагрузки и работают с разным уровнем шума. Минимальные нагрузочные способности и максимальную шумность имеют конические пары с прямыми зубьями; механизмы с косыми зубьями более тихие и плавно работающие; с круговыми и тангенциальными зубьями – самые надежные и мало шумящие.

Если отталкиваться от взаиморасположения шестерен, существуют две большие категории конических пар:

  • Вершины начальных поверхностей зубчатых колес сходятся в общей точке (совпадают) – обычная пара.
  • Вершины начальных поверхностей зубчатых колес смещены относительно друг друга – гипоидная пара.

Соответственно, оси колес обычных конических передач проходят в одной плоскости, гипоидных – со сдвигом. Для формирования гипоидных конических пар подходят только рассчитанные на высокие нагрузки, почти не издающие шума шестерни с косыми либо криволинейными зубьями.  

В производстве зубчатых колес используется сталь специальных марок. Допустимы разные способы изготовления, от точения и фрезеровки до штамповки с дальнейшей накаткой, для придания дополнительной прочности зубьям часто применяется закалка, цементация и т.п. Шестерни небольших диаметров часто выполняются вместе с валом, а крупные снабжаются центральным отверстием для установки на корпус передаточного механизма. В процессе эксплуатации конические пары необходимо постоянно смазывать; для гипоидных пар требуются смазочные материалы специальных марок с пластичной текстурой.

Параметры и стандарты

Для правильной работы, а также срочного или текущего ремонта механизмов важны следующие характеристики конической передачи:

  • Геометрические размеры шестерен.
  • Передаточное число (для расчета следует разделить число зубьев шестерни на число зубьев колеса; результат чаще всего лежит в диапазоне 1,0-6,3, но может быть и >6,3).
  • Средний окружной модуль (внешний и нормальный).

В РФ изготовление конических зубчатых пар регламентирует ГОСТ 19325-73. Есть и государственные стандарты для отдельных типов передач: ГОСТ 19326-73, ГОСТ 19624, ГОСТ 1758-81 и т.д.

Где используются передачи с коническими шестернями

  • Автомобили с задним или полным приводом, редукторы ведущих мостов (основная передача). Коническая пара включает зубчатые колеса разного размера, ведомая шестерня монтируется прямо на корпус дифференциала. В одинарной передаче ведущее колесо выполняется совместно с валом, в двойном аналоге – с валом и дополнительной шестерней конического либо цилиндрического типа.
  • Колесные тракторы, редукторы переднего ведущего моста. Шестерни в парах для верхних редукторов изготавливаются вместе с валом, могут совпадать по размерам и количеству зубьев, для нижних используются конические передачи, где ведомая шестерня больше по диаметру и соединяется с колесом благодаря особой конструкции.
  • Механизмы трансмиссии и других узлов в различных машинах и оборудовании. При всем разнообразии конических пар сохраняются общие принципы, изложенные выше.

Количество передач определяется видом транспортного средства: для автомобиля с передним ведущим мостом достаточно одной конической пары, для полноприводного ТС с тремя осями понадобится три передачи. На тракторе с передним ведущим мостом будут установлены четыре пары плюс, возможно, еще одна, отвечающая за разворот вектора крутящего момента для передачи на вал отбора мощности.

Правила выбора и замены конической пары

Если механизм с конической зубчатой передачей начинает сбоить, слишком шумит при работе – первым делом необходимо проверить состояние шестерен. Передавая на ведущий мост крутящий момент от двигателя, они испытывают высокие нагрузки; кроме того, на пару воздействует вибрация, колеса соприкасаются с другими деталями механизма. Рано или поздно зубья истираются, на них появляются сколы; некоторые могут просто полностью выкрошиться.

  • Важно: даже если из строя вышла только одна шестерня, менять следует пару целиком, иначе в самом скором времени проблемы возникнут вновь.
  • Коническая пара, предназначенная для замены, должна по всем основным параметрам – габаритам, конструкции и т.п. – быть идентичной предыдущему механизму.
  • В некоторых ситуациях есть смысл выбрать механизм с иным передаточным числом, чтобы улучшить характеристики ТС, но подходить к вопросу нужно очень внимательно, опираясь на рекомендации производителя и консультации специалистов.

Процесс снятия старой и установки новой конической передачи довольно сложен, а потому выполняется строго по инструкции. Чаще всего необходим почти полный и детальный демонтаж двигателя, иногда – замена уплотнителей и подшипников. Расходники лучше купить заранее, как и смазочный материал, рекомендованный производителем. По завершению ремонтных работ редуктор будет нуждаться в короткой обкатке.

Правильный подбор и установка конической пары – гарантия, что функционирование механизма трансмиссии после ремонта будет стабильным и надежным.

Выберите своего производителя

Скидка для снабженцев предоставляется в индивидуальном порядке. 

Компания возвращает заказчику % от суммы покупки. Этот % просчитываем в индивидуальном порядке.

 

  • Как приобрести наши запчасти?
  • шаг 2
  • шаг 3
  • шаг 4
Оставить заявку через простую форму на сайте
или обратиться по телефону - +7 (914) 6008161
Воспользоваться бесплатной консультацией, согласовать детали оплаты и доставки.
Оплатить заказ наличными или по безналичному расчету.
Получить товар у курьера или в ближайшем отделении транспортной компании.
Создать запрос
Цена:
ФИО: *
Телефон: *
E-mail:
Комментарий:
Уточнить наличие
ФИО: *
Телефон: *
E-mail:
Комментарий: